CESAB TE501 keturratis elektrinis vilkikas
CESAB TE501 – keturratis elektrinis vilkikas, skirtas itin didelių apkrovų transportavimo darbams pramonėje, logistikoje ir oro uostuose. Galinga AC pavara užtikrina didelę traukos jėgą, o regeneracinis stabdymas padeda efektyviau panaudoti energiją lėtėjimo metu. Galinėje dalyje įrengti manevravimo mygtukai palengvina tikslų vilkiko pozicionavimą prijungiant priekabas, o hidraulinis vairo stiprintuvas ir reguliuojama operatoriaus darbo vieta pritaikyti ilgesnėms darbo pamainoms. Dvi sėdimos vietos, abiejų ašių pakaba, tvirta važiuoklė ir platus prikabinimo sprendimų pasirinkimas leidžia TE501 naudoti intensyviuose transportavimo procesuose.
| Vilkimo galia | 50 t |
| Maksimalus važiavimo greitis | 16 km/h |
| Energijos sistema | 80 V / 930 Ah |
TE501 naudojamas galinėje dalyje sumontuotas AC traukos variklis, integruotas į transmisiją. Regeneracinio stabdymo sistema lėtėjimo metu grąžina energiją į bateriją ir kartu mažina mechaninių stabdžių apkrovą.
Pagrindinės savybės:
- 26 kW AC traukos variklis;
- maksimali traukos jėga – 29 000 N;
- regeneracinis stabdymas;
- DC/DC keitiklis papildomai elektros įrangai;
- priekinė ir galinė ašys turi pakabą.
TE501 valdymo sistema pritaikyta darbui su sunkiomis priekabomis ir dažnam manevravimui. Galiniai mažo greičio valdikliai leidžia vilkiką pozicionuoti ties prikabinimo vieta neišlipant ir negrįžtant į vairuotojo vietą po kiekvieno koregavimo.
Pagrindinės savybės:
- hidraulinis vairo stiprintuvas;
- reguliuojama vairo kolonėlė;
- automobilinio tipo akceleratoriaus ir stabdžio pedalai;
- galiniai pirmyn, sustabdymo ir atgal valdymo mygtukai;
- skaitmeninis ekranas;
- ekrane rodoma baterijos įkrova, greitis, nuvažiuotas atstumas, darbo valandos, energijos sąnaudos ir vairo padėtis.
TE501 turi dvi operatoriaus vietas, o į vilkiką galima patekti iš abiejų pusių. Reguliuojamos sėdynės su mechanine amortizacija ir važiuoklės pakaba padeda sumažinti operatoriui perduodamus smūgius darbo metu.
Pagrindinės savybės:
- dvi reguliuojamos sėdynės;
- reguliuojamas atlošo kampas;
- mechaninė sėdynių amortizacija;
- neslidi grindų danga;
- pneumatinės padangos;
- pasirinktinai – žymių nepaliekančios arba „extra-elastic“ padangos;
- galinė platforma, kurios keliamoji galia – 200 kg.
TE501 stabdžiai įrengti visuose keturiuose ratuose, o dviejų kontūrų hidraulinė sistema leidžia išlaikyti stabdymo funkciją sutrikus vienam iš kontūrų. Automatinis stovėjimo stabdys įjungiamas vilkikui nejudant.
Pagrindinės savybės:
- priekiniai diskiniai stabdžiai;
- galiniai alyvoje veikiantys daugiadiskiai stabdžiai;
- automatinis stovėjimo stabdys;
- operatoriui palikus darbo vietą važiavimas automatiškai sustabdomas;
- išjungiami galiniai manevravimo mygtukai;
- pilna LED apšvietimo ir signalizavimo sistema;
- garsinis atbulinės eigos signalas.
TE501 galima komplektuoti skirtingais priekiniais ir galiniais priekabų prikabinimo sprendimais. Keli galimi prikabinimo aukščiai leidžia vilkiką pritaikyti skirtingoms priekaboms ir transportavimo užduotims.
Pagrindinės savybės:
- galimi 345, 400, 455, 510 ir 565 mm prikabinimo aukščiai;
- galinis rankinis trijų padėčių prikabinimo įtaisas gali būti komplektuojamas su 35 mm kaiščiu;
- galimi kiti galiniai prikabinimo įtaisai;
- pasirinktinai galima montuoti priekinį rankinį prikabinimo įtaisą.
TE501 naudojama didelės talpos švino-rūgšties baterija, o metalinis baterijos gaubtas atidaromas plačiu kampu, kad būtų lengviau atlikti priežiūros ir baterijos keitimo darbus.
Pagrindinės savybės:
- 80 V / 930 Ah švino-rūgšties baterija;
- DIN tipo baterijos dėžė (standartizuota baterijos dėžė);
- vientisas metalinis baterijos gaubtas;
- tiesioginis matomumas į prikabinimo zoną iš operatoriaus vietos;
- 90° baterijos gaubto atidarymas.
Paradis – jūsų krovos technikos partneris
